1.3.1.- Una buena pieza inyectada solo puede conseguirse por un conjunto correcto de máquina, molde y material. El mejor plástico no permite una fabricación rentable óptima si:
- Es difícil elaborar por falta de medios.
- La máquina no puede adaptarse correctamente por sus insuficientes posibilidades de mando y regulación.
- La máquina no ha sido ajustada correctamente.
- El proyecto no ha tenido en cuenta la conformación del molde según el material.
La máquina, constructiva y técnicamente, con variadas posibilidades de mando y regulación, así como altos rendimientos, tampoco ofrece el máximo si:
- El molde se ha proyectado de forma incorrecta.
- La temperatura, la presión de inyección y en general todos los parámetros de la máquina no se ha controlado adecuadamente.
- El material no se ha preparado correctamente.
Un buen molde precisa sin embargo, tal como se ha indicado, en la buena adaptación y preparación del material respecto a:
- Observación de la contracción (longitudinal y transversal al sentido de fluencia).
- Observación de la atemperación correcta.
- Observación de la cantidad de unidades, situación correcta de las unidades y de los canales de fluencia.
- Adaptación a la máquina, tal como la distancia entre columnas, tamaño del plato de máquina altura máxima y mínima del molde y recorrido con molde abierto y posibilidades de sujeción.
- Posibilidad de combinación de señales a la máquina durante los ciclos de inyección.
1.3.2.- No los valores orientativos rígidos, sino la reagrupación lógica de los factores referentes a material y pieza deberá ser lo principal antes de cada ajuste de máquina. En la inyección ha de tenerse en cuenta, que es un proceso que está influenciado por muchos factores. En primer lugar puede pensarse en la combinación ya indicada de material, molde y máquina. Por ello, no solo es importante realizar toda regulación según las tablas adecuadas, sino también recapacitar lógicamente cada valor con el fin de ver si dicho valor o valores no están influenciados por otros factores. Ejemplo : Si para un material, se da la temperatura del cilindro, entonces el tiempo de permanencia de la masa en el cilindro puede variar considerablemente del valor indicado. Si se aprovecha el volumen máximo de inyección en una reducida parte con un largo periodo de parada, entonces la temperatura deberá mantenerse baja con el fin de no deteriorar técnicamente el material. Igualmente tiene un papel importante el ajuste de las velocidades del Husillo, de la contrapresión y el diámetro del Husillo, en la regulación de la temperatura del cilindro.
1.3.3.- Solo una buena y no deteriorada fusión del plástico puede ofrecer buenas piezas. Por ello, tener en cuenta la plastificación correcta. El material a de fundirse de forma que se encuentre en estado termoplástico amorfo. Un aprovechamiento del cilindro por debajo del 10 – 20% resulta un tiempo demasiado largo de permanencia del material, por lo que se producirán deterioros en materiales sensibles técnicamente. La potencia necesaria de plastificación está en dependencia del ciclo, ya que la permanencia del plástico en el cilindro (Paso del material) influye decisivamente en la recepción térmica.
1.3.4.- Llenado y conformado de la pieza. Elegir la velocidad correcta de inyección.
Elevada:
-
Para alcanzar un tiempo corto de inyección.
-
Para llenar la pieza en todas sus partes, con una fusión de igual viscosidad y así mantener al mínimo las tensiones internas de la misma
-
Para alcanzar una formación cristalina uniforme.
-
Para mantener baja la fuerza de cierre.
Baja
-
Para alcanzar una buena superficie de la pieza.
-
Para no incidir la fusión en los bordes agudos de la pieza, en los cambios de sentido y en las alteraciones de espesor de pared.
-
Para no romper partículas ya enfriadas.
-
Para no calentar en demasía el punto de inyección.
-
Para el llenado suave de piezas de gran espesor.
Toda concavidad del molde deberá llenarse en el sentido de la fluencia con el fin de evitar la formación de cordones y de costuras. Para evitarlo debe elegirse la velocidad correcta de inyección.
La pieza deberá compactarse correctamente. Debemos elegir la presión a ejercer sobre la pieza tan alta como sea necesaria y tan baja como sea posible. Una presión de remanencia de gran duración, es inútil si el bebedero o la unión se han solidificado.
1.3.5.- Tener en cuenta el control del molde ya que de éste nace la pieza. Para la calidad de las piezas, la temperatura del molde es tan importante como la regulación de la máquina.
El objetivo será atemperar de forma que cada zona en cada pieza se haya enfriado correctamente al mismo tiempo.
Seleccionar la temperatura correcta del molde para el material respectivo. Si es preciso interrumpir el ciclo, deberá interrumpirse también la atemperación, con el fin de que la temperatura del molde no descienda de forma incorrecta. Cuando deban moverse piezas del molde, por ejemplo mordazas, correderas, núcleos giratorios etc. se aplicará de tiempo en tiempo unas gotas de aceite de motocicleta, grasa o algún tipo de lubricante.
Toda la pieza debe solidificarse hacia el bebedero, con el fin de que la presión de remanencia, para compensar la contracción, pueda actuar hasta la última fase. Por ello inyectar en las zonas más gruesas o aplicar la temperatura el molde con previsión sobre la pieza.
1.3.6.- Ajustar la máquina de forma rentable. Procurar que tambien en funcionamiento semiautomático de la máquina se consiga un ciclo uniforme.
Todo corte de ciclo origina calidades diferentes en la pieza inyectada. La misma calidad se volverá a conseguir después de muchos ciclos. También en las máquinas de inyección, como en el ballet, es importante la armonía de movimientos.
Frenados abruptos de la unidad de cierre o de inyección, un choque duro de los semimoldes o de las unidades de los mismos, golpes hidráulicos, cambios bruscos de velocidad, deberán siempre evitarse, con el fin de no desgastar inutilmente la máquina y el molde.
No aplicar nunca al principio (Principalmente en las pruebas de molde), el máximo de fuerzas y velocidades, así como el gramaje previsto, sino que desde el mínimo pasar a los ajustes correctos.
1.3.7.-Orden y sistema. Factores de rentabilidad. Engrasar unos minutos el molde y la máquina. Un Spray o limpiado ahorra con frecuencia varias horas de mantenimiento. El buen operario, inyecta piezas, el malo, llena moldes. Los insertos, atornilladores, llaves y otros, no deberán introducirse por el cilindro, ni manipular con ellos el molde, ni interior ni exteriormente (zonas delicadas).
Para extracción de la colada de la boquilla de inyección, utilizar varillas de cobre. Asimismo tener la precaución de mantener colocada la tapa sobre la tolva a fin de que no puedan caer o introducirse elementos extraños y particularmente partículas de acero u otros elementos similares, con el objetivo de que no dañen el Husillo y el diámetro interior del cilindro. No obstante y como precaución, coloque imanes para la atracción de aquellas partículas férricas que por imprevistos puedan introducirse en la tolva. Abrir los sacos de material solo antes de su uso y no dejarlos abiertos, o bien cerrados o en la tolva o en la máquina de presecado del material.
También en el cilindro de plastificación, es la limpieza despues de un largo período de trabajo, un factor importante para la calidad de las piezas. Cuando hay mucho granulado sobre las bandas calefactoras del cilindro en torno a la boquilla o bajo la máquina, habrá que pensar en alguna modificación. También los materiales regenerados pueden volverse a elaborar (en parte), Siempre que se mantengan limpios.
1.3.8.- Seguridad en el trabajo. Las manos no son tan duras como la unidad de cierre. Tener la máquina y el entorno limpios. Nos evitaremos patinazos y otras consecuencias desagradables. Precaución entre boquilla de máquina y molde. Retirar el material sobrante solo con la barra de cobre y la máquina parada. No subirse de pié en la máquina. En la pulverización proteger rostro y manos. La retirada de los dispositivos de seguridad no hacen más rápida la máquina pero si que ofrece más riesgos. También los dispositivos de seguridad pueden fallar alguna vez, por ello es importante controlarlos de forma regular(Mantenimiento Preventivo).
